第1回 はるか彼方の船上から ～プロローグ～

編集部の皆さま
ご無沙汰しています。 お元気にお過ごしでしょうか。 小生1月24日に寒風の横浜港を出発、5月4日の帰港まで、クルーザー「飛鳥」に乗船して、100日間の世界一周航海に出ております。
今回の「飛鳥」の世界一周は、主として南半球で、まだ行った事の無い所や自然が対象の見所が多く、窮屈な飛行機の長時間に耐え切れなくなったこともあり、 又、自分の健康状態や、家族、親戚の状況からも、「今しかない」と踏み切ったのです。今回の海外旅行は「大自然主体」と、ねらいを定めました。

寄港地は、マニラ、エル ニド（フィリピン）、シンガポール、モルジブ、セイシェル、モンバサ（ケニヤ）、ダーバン（南アフリカ）、ケープタウン、ブエノス アイレス、リオデジャネイロ、ベレン、マナウス、ブリッジタウン（バルバドス）、パナマ運河、カイヤオ（ペルー）、イースター島、タヒチ島、ボラボラ島、 サモア等で、最後にグアムに寄り帰国します。 船の「揺れ」は、船腹に設けられたコンピューター制御のフィンスタビライザーの働きと、船長の判断で気象の悪条件を迂回するなどの処置で、今のところ、ほぼ穏やかな航海を続けています。

船客の平均年齢が、乗船時点で69.3歳で、まさに私と同じの老人主体。「ぢぢばば混載乗合船」には時間のたっぷりある客が全国から400人以上もあふれているのです。はたしてこれからの航海、いかなる旅になることやら‥‥。時間の許す限り、はるか彼方の船上から逐次メールでご報告していきたいと思います。ではまた。

いかがでしょうか？非日常世界が繰り広げられる世界一周クルーズの様子を次号から回を追ってお届け致します。居ながらにして世界一周の船旅をお楽しみ下さい。

坂本　弘行

昭和6年生まれ 一級建築士 大手建設会社に勤務し、平成10年定年退職

「飛鳥」プロフィール

造船所	三菱重工株式会社長崎造船所
船籍	日本
総トン数	28,856G/T
全長	192.8ｍ
全幅	24.7ｍ
喫水	6.7ｍ
航海速力	最高21ノット
主機関	ディーゼル17,300馬力×2基
横揺れ防止装置	フィン・スタビライザー
乗組員数	約270名
客室数	296室
乗客定員	592名
竣工	1991年10月28日